昨日，记者获悉，一份由市城市交通规划研究所编制的《重庆市主城区环形交叉口调整规划》（以下简称《规划》）已通过市规划局组织的行政评审。按照规划，未开建的转盘将不再修建，现有部分转盘也将进行调整。

随着城市发展，车流量增大，很多城市都遭遇转盘之堵，转盘可能成为历史。

据不完全统计，重庆主城现在约有50个转盘，主要分布在两山之间的内环以内地区。一些老转盘，比如上清寺转盘、红旗河沟转盘，都已成为重庆地标。

随着城市发展，国内很多城市都遭遇到转盘之堵。一旦车流量饱和，转盘就会成为道路瓶颈。

“重庆发展迅速，车辆增多，转盘的交织长度太短，容易造成拥堵。”北环余松路立交施工负责人、重庆新科建设有限公司生产副总余斌说，以余松路十字路口为例，以前是个转盘，每天早晚高峰都拥堵，拆除后改为立交，就是为提高道路通行能力。

据了解，在《规划》中，重点是针对主城九区范围内控规道路中未建设的环形交叉口，从规划层面予以研究取消。

规划》还主要从三个方面对环形交叉口进行渠化调整：一是拓宽交叉口进口道，二是合理设置交叉口转弯半径，三是优化公交停靠站位置，将公交停靠站调整到交叉口出口道。

这项规划方案还未正式通过审批。不过从中可以看出，今后主城可能将不再新增转盘，现有部分转盘也可能逐渐消失。